Potisni vijčani pilot
Video: https://youtu.be/-AkwUZsjj7A
Vijčani piloti, koji se ponekad nazivaju i vijčani piloti, vijčani stupovi, vijčana sidra, vijčani temelji, uzemljeni vijci, spiralni piloti, spiralni stupovi ili spiralna sidra čelični su uvrtni piloti i sustav sidrenja u tlu koji se koristi za izgradnju dubokih temelja. Vijčani piloti obično se proizvode od čelika visoke čvrstoće[1] korištenjem različitih veličina cjevastih šupljih dijelova za osovinu pilota ili sidra.
Osovina pilota prenosi opterećenje konstrukcije na pilot. Zavojne čelične ploče zavarene su na osovinu pilota u skladu s predviđenim uvjetima tla. Zavojnice se mogu prešati na određeni korak ili se jednostavno sastoje od ravnih ploča zavarenih na određenom koraku na osovinu pilota. Broj spirala, njihovi promjeri i položaj na osovini pilota kao i debljina čelične ploče određuju se kombinacijom:
Zahtjevi projektiranog opterećenja kombinirane konstrukcije
Geotehnički parametri
Parametri korozije u okolišu
Minimalni proračunski vijek konstrukcije koja se podupire ili učvršćuje.
Montaža
Vijčani piloti se uvijaju u zemlju slično kao vijak u drvo. Vijčani piloti postavljaju se pomoću različite opreme za zemljane radove opremljene rotacijskim hidrauličkim priključcima. Strojevi variraju od malih utovarivača do bagera od 5 tona do 80 tona. Rotacijske hidraulične pogonske glave s kapacitetom zakretnog momenta u rasponu od 5,000 Nm do 500,000 Nm prilagođene su različitim konfiguracijama kraka. Posebni pogonski dodaci povezuju vijčani pilot sa strojem. Ispravne tehnike ugradnje najvažnije su kako bi se zadovoljilo projektirano opterećenje i rezultati slijeganja. Pogrešne tehnike vjerojatno će rezultirati lošom općom izvedbom hrpe.
Razvoj
Vijčane pilote prvi je opisao irski građevinski inženjer Alexander Mitchell u članku u časopisu Civil Engineer's and Architects Journal u 1848 - međutim, spiralni piloti su se do tog trenutka koristili gotovo cijelo desetljeće.[2] Vijčani temelji prvi put su se pojavili 1800-ih kao temelji od pilota za svjetionike, [3] i intenzivno su se koristili za gatove u lukama. Između 1850-ih i 1890-ih, više od 100 svjetionika s vijčanim pilotima podignuto je na istočnoj obali Sjedinjenih Država pomoću vijčanih pilota. Izrađeni izvorno od lijevanog ili kovanog željeza, imali su ograničenu nosivost i sposobnost zatezanja.
Moderna uporaba i prednosti
Vijčani piloti se intenzivno koriste, a njihova se upotreba proširila od svjetionika do željeznica, telekomunikacija, cesta i brojnih drugih industrija gdje je potrebna brza ugradnja ili se građevinski radovi odvijaju u blizini postojećih struktura.
Instalacije s vijčanim stupovima također su proširene na stambene primjene, pri čemu mnogi vlasnici kuća odabiru vijčane stupove umjesto drugih opcija. Neke uobičajene primjene za temelje sa spiralnim pilotima uključuju stambene palube, šupe, cementne podloge, prethodno oblikovane stepenice i grede.
Suvremeno projektiranje vijčanih pilota temelji se na standardnim konstruktivnim i geotehničkim principima. Dizajneri vijčanih pilota obično koriste vlastiti softver za projektiranje koji je razvijen terenskim testiranjem različitih konfiguracija tlačnih pilota i vlačnih sidara u različitim profilima tla. Korozija se obrađuje na temelju proširenih terenskih ispitivanja, u kombinaciji sa svjetskim bazama podataka o koroziji čelika u tlu. Nosivost modernih vijčanih pilota je veća od 2,000 kN (220 kratkih tona-sila). Vijčani piloti velike nosivosti mogu imati različite komponente kao što su ravne polovice zavojnica, rezni vrhovi i zavojnice od bisalloja, zaporne ploče ili sučelja armaturnih šipki za spajanje na različite betonske ili čelične konstrukcije.
Većina industrija koristi stručnjake za vijčane stupove zbog troškovne učinkovitosti i - sve više - smanjenog utjecaja na okoliš. 'Uvrtanje' temelja u zemlju znači da je manje pomicanje tla tako da se višak zemlje ne mora transportirati s gradilišta, čime se štede troškovi transporta i smanjuje emisija ugljika u projektu.
Glavne prednosti vijčanih pilota uključuju: kraće vrijeme projekta, jednostavnost ugradnje, jednostavan pristup, smanjenje ugljičnog otiska, jednostavno uklanjanje kada temelji više nisu potrebni, smanjeni rizik za radnu snagu i smanjeni troškovi.
Također su prikladni za vlačna i tlačna opterećenja, pa se također koriste za jarbole, znakove i potporne konstrukcije.
Popularni tagovi: potisni vijčani pilot, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, cijena, prilagođeni, dizajn, popravak temelja, Popravak temelja privremeni, Transformacija popravka temelja, Bilten o popravljanju temelja, Zaklada popravak marketinga e -pošte, Revolucija zaklade za popravak
